日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具(jù)有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车(chē)公(gōng)司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开(kāi)展投(tóu)资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将更(gèng)加关注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场的商用车业(yè)务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在(zài)华(huá)市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对(duì)福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和(hé)出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更(gèng)好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了(le)解，该(gāi)项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等(děng)地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是(shì)在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国(guó)董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思