柴油结腊加热后为(wèi)什么结腊不(bù)化？柴油结腊(là)加热后结腊不化是因为加(jiā)热温度没有到达能让其(qí)溶(róng)解(jiě)的温(wēn)度，再加热即可的。关(guān)于柴(chái)油结腊加热后为(wèi)什么(me)结(jié)腊不化(huà)以及柴油结腊加热后(hòu)为什(shén)么结腊不(bù)化(huà)，柴油(yóu)结腊怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结(jié)蜡后能消融么(me)，柴油车结(jié)腊怎样(yàng)办等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你收拾以下(xià)的日子(zi)常识：

柴油(yóu)能够直接点着吗

　　柴油(yóu)是不能够(gòu)直接点着的。

　　柴(chái)油不能(néng)直(zhí)接点着,一般的火(huǒ)柴和打火机点(diǎn)直接点不会着(zhe),因(yīn)为柴油的沸点高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的(de)燃(rán)点低,在(zài)内(nèi)燃机中,柴油可采用紧缩发生的热量(liàng)即可到达(dá)燃点,而汽油机在一般紧缩比(bǐ)下难到(dào)达其燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊(là)加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊加热后结腊(là)不化是因为加热温(wēn)度没有到达能让(ràng)其(qí)溶解的温度，再加热即可。

　　选用(yòng)柴油的标号(hào)假如不适合运用温(wēn)度区间，发(fā)动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油(yóu)机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂(liè)化、热(rè)裂化、加(jiā)氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配而(ér)成，也可由(yóu)页岩油加工和煤液化制取，分(fēn)为轻(qīng)柴油和(hé)重柴油(yóu)两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型车辆(liàng)、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于(yú)车辆、船只的柴油发动(dòng)机。

　　与汽(qì)油机比较，柴平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字油(yóu)机热效率高，燃油耗(hào)费率低。

柴油为什么会结(jié)腊(là)

　　柴油中含(hán)有一定量的蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下降(jiàng)时，这些蜡会逐步(bù)分出，并构成蜡晶，使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点(diǎn)的时分，会(huì)呈现污浊(zhuó)现象，柴油中所含有(yǒu)的高熔点是白腊烃以片状或针状结晶(jīng)分出，这(zhè)些(xiē)晶体渐渐的增大并经(jīng)过其菱(líng)角相互连接(jiē)，构成三角(jiǎo)网状结(jié)构，把低熔(róng)点(diǎn)的油品吸(xī)附并(bìng)包裹其间，让油品(pǐn)失掉活动性。

　　一般(bān)柴(chái)油(yóu)中(zhōng)的正构烷(wán)烃(tīng)含量约(yuē)为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对(duì)应(yīng)标号柴油(yóu)，目(mù)前(qián)国内运用(yòng)的轻柴油按凝结点分(fēn)为6个标号(hào)，选用不(bù)同标号的柴油应首要依据(jù)运用时的气温(wēn)决议。