金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计马斯克会加入中国国籍吗划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺马斯克会加入中国国籍吗(yì)平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一(yī)直在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元。

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