近日，网(wǎng)传小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网(wǎng)汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经核实，这是去年十一(yī)期间的(de)事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一(yī)事(shì)。

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　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于(yú)智能化的技术一直(zhí)非(fēi)常重(zhòng)视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表(biǎo)示(shì)过，新(xīn)能源汽车并(bìng)非(fēi)下一(yī)个(gè)汽车时代，智能(néng)汽(qì)车才(cái)是汽车(chē)行业(yè)的(de)分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展(zhǎn)开(kāi)幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型(xíng)研发周期(qī)将缩短20％，基(jī)于架构部分的零(líng)部(bù)件通用(yòng)化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财(cái)报电话会上表示：今后一(yī)段时(shí)间，小鹏的研发能力会(huì)更多体现在保持性(xìng)能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自动驾驶超50％的成本下降，整(zhěng)车(chē)硬(yìng)件（含动力系(xì)统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软硬件分离(lí)销售(shòu)，让全(quán)自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本(běn)的同时，小鹏汽(qì)车也一(yī)直在(zài)加大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大(dà)会上表示：小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年之后的(de)五年(nián)持续进行(xíng)高强度的研(yán)发投入，每年的(de)研发投入都会超过 6硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗0 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中国(guó)率(lǜ)先推出(chū)全自(zì)动(dòng)驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个(gè)城市能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，在(zài)2023技(jì)术架构发布会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉(l硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗ā)FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经(jīng)网汽车梳(shū)理发现，小鹏汽(qì)车出过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的(de)汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应(yīng)称(chēng)：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有(yǒu)保持对(duì)车(chē)辆(liàng)前方环境的(de)观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没识(shí)别(bié)到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚(máo)，发生交通事(shì)故并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)还表示(shì)：事故发生时，时速(sù)符合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回(huí)应(yīng)称：经核(hé)实(shí)，8月10日下(xià)午，宁波一(yī)车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人(rén)员发(fā)生碰撞，发生人员(yuán)伤(shāng)亡(wáng)。目(mù)前(qián)交警部门已立案(àn)处理，门店第一时(shí)间已前(qián)往现(xiàn)场(chǎng)协助处理(lǐ)。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行(xíng)事故调查(chá)，持续跟进后(hòu)续结果(guǒ)，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地下车库时“刹车失灵”，继(jì)而(ér)发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示：车主下(xià)地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不(bù)足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作(zuò)出置评。

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