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推敲文言文原文及翻译注音,推敲文言文原文及翻译注释 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶,接(jiē)亲车(chē)变推敲文言文原文及翻译注音,推敲文言文原文及翻译注释(biàn)事故车。

  为此,财经(jīng)网(wǎng)汽车联系(xì)到小鹏(péng)汽车相关(guān)负责人,对方表示:有人故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实(shí),这是(shì)去年十一期(qī)间的事情,而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶,只(zhǐ)是单纯的(de)交通(tōng)事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)”一事。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出(chū)事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车(chē)官方微博

  小鹏汽车对于智能(néng)化的技术一(yī)直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过(guò),新能源(yuán)汽(qì)车并非(fēi)下(xià)一个汽车时代,智能汽车(chē)才是汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能(néng)进化(huà)架(jià)构。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短(duǎn)20%,基于架构(gòu)部分的零(líng)部(bù)件(jiàn)通用化率最高可达80%,智(zhì)能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季(jì)度财报电话(huà)会上表示:今后一段时间,小鹏的研(yán)发能力(lì)会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他(tā)还透露,小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50%的(de)成本下降,整(zhěng)车硬件(含(hán)动力系统(tǒng))约(yuē)25%的(de)成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售(shòu),让全自动驾(jià)驶成(chéng)为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直(zhí)在加大研发方面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在(zài)广东省高质量发展大会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进(jìn)行高强度的研发投入,每(měi)年的(de)研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动驾驶,在中(zhōng)国超过 50 个城市(shì)能(néng)够放手(shǒu)自动驾驶。

  值(zhí)得(dé)注意的是(shì),在2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时(shí)表示:小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内的表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳(shū)理(lǐ)发(fā)现,小鹏汽(qì)车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖(hú)南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助(zhù)驾驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽(qì)车。

  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出(chū)事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方

  对此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:事故初步判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng),没有保持对(duì)车辆前方环(huán)境的观察(chá)并及时接管车(chē)辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆故(gù)障抛(pāo)锚,发(fā推敲文言文原文及翻译注音,推敲文言文原文及翻译注释)生交(jiāo)通事故并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

  该小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)还表示:事故发生时,时速符合(hé)高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回(huí)应称:经核实,8月10日下(xià)午(wǔ),宁波一车(chē)主(zhǔ)驾驶车(chē)辆与前(qián)方检(jiǎn)查车辆故障人员发生(shēng)碰撞,发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已立案处理,门店第一时(shí)间已前(qián)往现场协助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合相关部门进行事故调查,持续跟(gēn)进后(hòu)续(xù)结果(guǒ),并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库(kù)后(hòu)要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下(xià)去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人员表示:车主下(xià)地库时(shí)超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此(cǐ)事(shì)作(zuò)出置评。

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