柴油结腊加热后(hòu)为什么结腊(là)不化？柴油结腊加热后结腊不化是因为(wèi)加(jiā)热温度(dù)没有到达(dá)能让(ràng)其溶解的温度，再(zài)加热(rè)即可的。关于柴油结腊(là)加热(rè)后为什(shén)么结腊(là)不(bù)化以及柴油(yóu)结(jié)腊(là)加热后为什么(me)结(jié)腊不化，柴(chái)油结腊(là)怎样处(chù)理，柴油冬天(tiān)结(jié)蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴油车(chē)结腊(là)怎样(yàng)办等问题，农商网将为你收拾以下的日(rì)子常(cháng)识：

柴油能(néng)够直(zhí)接点着(zhe)吗

　　柴油是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴(chái)油不能直接点着,一般的(de)火柴和打(dǎ)火机(jī)点直接点(diǎn)不会着,因为柴(chái)油的沸点高,需求加压才上尉是什么级别，上尉是连长还是营长干点着。

　　因为柴油的(de)燃(rán)点(diǎn)比汽油(yóu)的(de)燃点低,在(zài)内燃机中,柴油可采(cǎi)用(yòng)紧(jǐn)缩发生的热量即(jí)可到达燃(rán)点,而汽油机在(zài)一(yī)般紧(jǐn)缩比下难到达其燃点,只能采纳电火花(huā)(火花塞)去点(diǎn)着。

柴(chái)油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么(me)结腊不化

　　柴油结(jié)腊(là)加热后结腊不化是因为加热温度(dù)没有到达能让(ràng)其溶(róng)解的温度(dù)，再加热即可。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温(wēn)度区间，发动机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系就可能结(jié)蜡(là)，阻塞油路(lù)，影响发动(dòng)机(jī)的正常(cháng)作业。

　　柴油(yóu)的标(biāo)号越低，结(jié)蜡(là)的可(kě)能性就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催化裂(liè)化(huà)、热裂化、加氢(qīng)裂化、石(shí)油焦化(huà)等进程(chéng)出产的柴(chái)油馏分分配而成，也可由页(yè)岩油加(jiā)工(gōng)和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴(chái)油和重柴(chái)油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广(guǎng)泛用于(yú)大型车辆(liàng)、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽(qì)油机(jī上尉是什么级别，上尉是连长还是营长)比(bǐ)较，柴(chái)油机热效率高，燃油耗费(fèi)率低。

柴(chái)油为什么(me)会结腊(là)

　　柴油中含有(yǒu)一定量的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温度(dù)下(xià)降(jiàng)时，这些蜡(là)会逐步(bù)分出(chū)，并构成(chéng)蜡晶，使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达(dá)浊点的时分，会(huì)呈现污浊(zhuó)现象，柴油中所含(hán)有的高(gāo)熔点(diǎn)是白(bái)腊(là)烃以片(piàn)状(zhuàng)或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体(tǐ)渐(jiàn)渐的增大并经(jīng)过其菱角相互连接，构成三(sān)角网状结构，把低熔点的油品吸附并包(bāo)裹其间，让油品失掉活动性(xìng)。

　　一(yī)般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白(bái)腊(là)分出(chū)的(de)时(shí)分(fēn)，就可使柴油(yóu)凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办(bàn)法：

　　1、依据温度加对应(yīng)标(biāo)号柴油(yóu)，目前国(guó)内运用的(de)轻柴油按凝结(jié)点分为6个标号，选(xuǎn)用(yòng)不(bù)同标号的柴油应首要依据(jù)运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号(hào)假如不(bù)适合运用温(wēn)度(dù)区间(jiān)，发(fā)动机中的(de)燃油体(t上尉是什么级别，上尉是连长还是营长ǐ)系就(jiù)可能结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的标号越(yuè)低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴(chái)油。

　　非规范柴油含蜡量超(chāo)支运用剂量不(bù)确(què)定，冬(dōng)天更(gèng)简(jiǎn)单结(jié)蜡，主张选(xuǎn)用规范(fàn)柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂能有(yǒu)用下降(jiàng)柴油冷滤点(diǎn)和(hé)凝点(diǎn)，进步柴油的低温活(huó)动功能(néng)。

　　参(cān)考材(cái)料(liào)来(lái)历：百度(dù)百科-柴(chái)油(yóu)降凝剂

　　参(cān)考(kǎo)材料来历(lì)：百(bǎi)度百科-柴油

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