日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市(shì关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些)场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不(bù)移地推进在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信(xìn)息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福(fú)特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的(de)商用车业(yè)务，同时计(jì)划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临(lín)的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精(jīng)简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了(le)他对福特在(zài)华发(fā)展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出(chū)口价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特(tè)中国(guó)业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能(néng)力(lì)，我(wǒ)们(men)相信它能成为福特在(zài)中国重(zhòng)要的(de)工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并(bìng)成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好保护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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