机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行(xíng)员的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资(zī)一(yī)般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)，西藏(cáng)航(háng)空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企(qǐ)业(yè)，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航(háng)空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基(jī)本上是(shì)在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机(jī)长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(h77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023áng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均(jūn)收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)1677年属什么今年多大，77年属什么今年多大20230万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需(xū)要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标(biāo)准，通过相(xiāng)应的(de)考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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