关于宝马大降价(jià)的原因的最新知(zhī)识答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国(guó)产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消(xiāo)息(xī)，开始(shǐ)下(xià)调部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无(wú)法支(zhī)持他们的新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说(shuō)明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居(jū)高不下(xià)。转变(biàn)到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场，豪华品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不(bù)要(yào)说和月(yuè)销破万(wàn)的(de)理想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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