日(rì)前(qián)，据(jù)盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则回应称，除了(le)上述回(huí)应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤ff0000; line-height: 24px;'>洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认(rèn)，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑的(de)适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价(jià)甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在(zài)华发展的思考：福特在中国的(de)业务(wù)将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低(dī)的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足轻(qīng)重的战(zhàn)略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来(lái)，无(wú)论是(shì)精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特(tè)中国(guó)员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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