机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和(hé)平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业(yè)，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音(yīn)777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间串子是什么意思网络，足球串子是什么意思。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工(gōng)资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服(fú)务的(de)外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不(bù)应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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