中共中央政(zhèng)治局上月末(mò)召开会议，提出(chū)加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车(chē)下乡(xiāng)的突(tū)出瓶颈(jǐng)，适度超前建设充电基础设(shè)施。

　　中国(guó)充电联盟11日(rì)发布数(shù)据显示，4月公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单位总计(jì)上报公共充电桩202.5万台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月到2023年(nián)4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场上，国(guó)内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块(kuài)试生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合科技(jì)4月25日(rì)迄今(jīn)股(gǔ)价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是(shì)充(chōng)电(diàn)桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复(fù)合增速51%。高压(yā)快(kuài)充+大电流(liú)水(shuǐ)冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件价值量上升(shēng)。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益于(yú)充电桩建设(shè)加速(sù)及大功率趋势，充电模(mó)块有望迎(yíng)来(lái)量利(lì)齐升。从需(xū)求量角度看，预(yù)计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率将进一步(bù)提升，进(jìn)而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求(qiú)量。从盈利(lì)角度看，目前充(chōng)电(diàn)模块单W价格已趋(qū)于稳(wěn)定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块是直流(liú)充(chōng)电桩最核心的部件，直接影响充电(diàn)效(xiào)率和充(chōng)电安全，被业内誉为直没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间(zhí)流充电设备的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在(zài)2月13日的研报中指(zhǐ)出，在(zài)直流(liú)充电桩(zhuāng)所需元器件构成中，充电(diàn)模块成没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间本(běn)占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示(shì)，预计到(dào)2025年中国充电模(mó)块(kuài)市场(chǎng)增(zēng)量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业(yè)链(liàn)的(de)上(shàng)游，以(yǐ)充电(diàn)模块为核心(xīn)的零部件生产制造，代表企业(yè)有(yǒu)通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电(diàn)模块及设备产业链(liàn)来看，上游(yóu)是(shì)生产设备零部件，充电(diàn)模块应用于直流充(chōng)电(diàn)设备；中游是充电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包括直流充电设备(bèi)生产商(shāng)和交流充电设备(bèi)生产商；下游(yóu)是运(yùn)营服务(wù)商及终(zhōng)端客户，包括换电站、充电站、新能源(yuán)汽车厂商(shāng)及配套(tào)运营服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券(quàn)曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研(yán)报中(zhōng)表示(shì)，由于充(chōng)电(diàn)模块的生产技术要求(qiú)较高且具备通信要求，目(mù)前(qián)主要以具(jù)备一定技术积累的(de)充电(diàn)模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通(tōng)讯(xùn)电源(yuán)企业(yè)）生产(chǎn)，但(dàn)随着充电模块价(jià)格(gé)逐渐下降，叠(dié)加大(dà)功率、智能(néng)化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充(chōng)电模块生产(chǎn)环节，逐步实现充电模块(kuài)的自产自研（如特(tè)锐德旗下子(zi)公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前充电模块市(shì)占(zhàn)率前五的(de)企业(yè)包括英飞源(yuán)、特(tè)来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全(quán)统计(jì)，在充电(diàn)模(mó)块领域有所(suǒ)布局的A股(gǔ)上市(shì)公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格(gé)米特等，具体如下：

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