失(shī)联(lián)七年，马航MH370终于(yú)被找(zhǎo)到了，11月30日，英国航空工程(chéng)师理查德(dé)·戈弗雷曾通过(guò)一(yī)项全新(xīn)的(de)跟踪(zōng)技术，发现了马航MH370客机(jī)的坠毁地点，专家(jiā)确(què)定位(wèi)置位于澳大利亚珀斯(sī)以西的4000米(mǐ)深(shēn)海底。此(cǐ)消息一出全球一片(piàn)哗然，要知道马航于2014年3月8日(rì)失(shī)踪之后有27个国家参与了搜救行(xíng)动(dòng)，耗资超过2亿美元，搜救工作持续了数年，搜索(suǒ)面(miàn)积(jī)超过12万平方(fāng)公里，但始终没(méi)有找到如(rú)今(jīn)终于有了(le)突(tū)破性进展，这些年真真(zhēn)假假的消息看到了无数次(cì)，但很庆幸他(tā)们没有被遗忘，还有人在坚(jiān)持寻找，不管真相如何，都希望(wàng)同胞们都能(néng)魂归故(gù)里。

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回顾马航(háng)事件，这架大型(xíng)客机载有227名乘客(kè)和12名(míng)机组人员，其中中国乘客154人，于2014年(nián)3月8日(rì)从吉隆坡起飞前往北京后失联，历时多年(nián)搜索都未获得线(xiàn)索，无法找寻到飞(fēi)机失踪的位置。相信不少人认为在现代通讯如此发(fā)达的(de)年代(dài)，定位(wèi)系统如此精(jīng)准为何那么庞大的飞机会失踪，而正是(shì)这份疑(yí)惑，使得该(gāi)事件成为了未解之谜。

2014年3月8日凌晨12:38，马航(háng)MH370航(háng)班飞机滑行在吉隆坡国际机场的跑(pǎo)道上，等待机场(chǎng)空管(guǎn)塔(tǎ)台(tái)的指令(lìng)。4分钟后，这(zhè)架(jià)波(bō)音(yīn)B777-200ER编号为9M-MRO的飞机飞跃(yuè)升空，刺入宁(níng)谧清澈的南太平洋(yáng)天空，在星(xīng)空(kōng)璀璨的马来西(xī)亚(yà)上空，从(cóng)吉隆坡(pō)飞往北京(jīng)。飞机(jī)在(zài)马来西亚吉隆坡国际机场装载(zài)了7小时飞行航程的燃(rán)油，吉(jí)隆(lóng)坡飞往(wǎng)北京的飞行航程时间为6小(xiǎo)时，于12:41起(qǐ)飞。飞机爬升至(zhì)35,000英尺的安全高度后，开始了正(zhèng)常的平坦(tǎn)滑行(xíng)。那天(tiān)晚上(shàng)，在(zài)马六甲的上空，群(qún)星闪(shǎn)烁在深(shēn)邃的苍穹(qióng)里，月亮像明亮的天灯，在(zài)夜空里(lǐ)的飞机(jī)和(hé)乘客沐(mù)浴在暖暖柔和的柔光中(zhōng)，飞(fēi)机(jī)上(shàng)的机舱已经关闭照明灯，239名乘客和(hé)机组人员大(dà)部分在凌晨的(de)隆隆飞机发动机轰鸣中进入甜蜜梦(mèng)乡。其中(zhōng)154名中(zhōng)国籍的乘客是在返回祖国家乡的途中(zhōng)，但是令人(rén)心碎的是马航在飞(fēi)行(xíng)中(zhōng)途(tú)中(zhōng)3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米离奇(qí)失踪了，飞(fēi)机上的227名乘客和12名机(jī)组(zǔ)人员(yuán)至今下落不明，到底是人为(wèi)还是(shì)意(yì)外(wài)真相到底(dǐ)是什(shén)么？

M370失联之后，有(yǒu)马来西(xī)亚的(de)遇(yù)难者家属(shǔ)曾经尝试过联系遇难(nán)的(de)家(jiā)人，令人意外的是(shì)，信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)位置是在美国(guó)，这难免让人怀疑2370客机上(shàng)的人并没有死(sǐ)，他们(men)可能是(shì)被劫机然后转移(yí)到了(le)某个隐(yǐn)蔽(bì)的(de)地(dì)方与(yǔ)世隔绝，不能(néng)和外界(jiè)联系，没有人知道他们(men)的(de)存(cún)在，没有人知道他(tā)们的(de)死(sǐ)活。此外在(zài)此次事(shì)件中还(hái)发生了一(yī)件(jiàn)十分(fēn)奇(qí)怪事(shì)情，那(nà)就是本该(gāi)对马(mǎ)六甲海域进行全面检测的(de)美(měi)国卫星(xīng)，在失事事件发生期(qī)间(jiān)，其(qí)卫星信(xìn)号数在回(huí)传数据时竟(jìng)然发生了(le)故障，导致所有影像资料丢失。其次(cì)MH370作为一架(jià)民航客机，它在飞行的(de)时候会跟地面上的塔台保持高度(dù)紧密(mì)的联系，而且根据正常(cháng)的操作规范这架(jià)客(kè)机应(yīng)该(gāi)始终都处(chù)于雷达的监控范围之内，即使失事地(dì)面航(háng)站也可以根据雷达信息找到(dào)客机的具(jù)体失(shī)事地(dì)点。

然而奇怪的是，MH370在起飞(fēi)之后没多久就(jiù)在地面航站的(de)雷(léi)达(dá)屏幕中失去了信(xìn)号。不仅(jǐn)如此(cǐ)，飞行员在驾驶飞机的过程中也(yě)没(méi)有(yǒu)向地面航站(zhàn)通(tōng)报究竟是飞(fēi)机出事故(gù)，还是(shì)遭到(dào)了匪(fěi)徒的劫持。这表明MH370出事的整个(gè)过程并不是(shì)正(zhèng)常的飞(fēi)机事故，反而更像(xiàng)是遭到了劫持。有一种说法(fǎ)是飞机上中国乘客占(zhàn)到了(le)64%，包括(kuò)中国各方(fāng)面顶(dǐng)尖专家(jiā)精英(yīng)等(děng)几十名人，一(yī)些(xiē)目的不纯的组织策划了此次事(shì)件，故(gù)意(yì)把(bǎ)飞机(jī)击落导(dǎo)致飞机上(shàng)二百多名乘客葬身于茫(máng)茫人海之中。

还有一种说法是，MH370航班机(jī)长劫持(chí)了飞机(jī)，因个人(rén)原因用这(zhè)种方式(shì)选择自杀，用整个飞机的人(rén)作为陪葬，证据是在机长的硬盘中恢复的数(shù)据得(dé)出的结论(lùn)，机长曾在游戏中操纵虚拟航班(bān)飞(fēi)入南(nán)印度洋深处，这(zhè)与现实中马航MH370航班坠机预测的航线非(fēi)常相(xiāng)似(shì)。第三种说法是外星人劫持了马航MH370航(háng)班，这种(zhǒng)说法成(chéng)立(lì)吗？骗三岁小(xiǎo)孩(hái)子可以，但是骗全世界的人是不可能的。

2016年在非洲的留尼旺岛，毛里求斯等多地发现的(de)数块飞(fēi)机残骸，也已被认定为来自马(mǎ)航MH370航(háng)班(bān)。时至(zhì)今日(rì)，关于(yú)马航MH370航班的一(yī)些信息时(shí)常爆出(chū)，一次次点燃(rán)人们的(de)希望又一(yī)次次让人们心灰意(yì)冷，究竟(jìng)空难是(shì)如何发生的谁也无法知(zhī)道(dào)真相(xiāng)，只有等多年后找到(dào)飞(fēi)机(jī)上(shàng)的黑厘子(zi)才能真相大白。如今已经确定了马(mǎ)航MH370的(de)位置其中究竟隐藏着什么秘(mì)密，相信很快就(jiù)会被揭开！

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