周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开(kāi)低(dī)收，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业(yè)绩(jì)，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)第(dì)一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的(de)预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模还是在时(shí)间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的(de)电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯(sī)拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是(shì)希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行测(cè)试中(zhōng)并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射(shè)试(shì)验原本(běn)定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的(de)下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到(dào)了什么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该(gāi)飞船的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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