对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可(kě)能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计(jì)的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào俄罗斯是资本主义还是社会主义)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。