随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前(qián)已披露(lù)数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自(zì)己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利(lì)集团董事(shì)长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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