日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的(de)市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进在华业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回(huí)报(bào)更高的(de)业(yè)务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿(yì)美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销(xiāo)量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的(de)运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对(duì)组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市(shì)场出(chū)口价(jià)格更低的(de)电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力(lì)福(fú)特全球(qiú)的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌)人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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