周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多(duō)位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润(rùn)率(lǜ)成为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在(zài)努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的实(shí)验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

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（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射(shè)架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的(de)下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取消的(de)话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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