金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴(kě)望(wàng)提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022pp7塑料杯能不能装开水年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其(qí)中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(pp7塑料杯能不能装开水shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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