金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

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　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车辆(liàng)上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电(diàn)池供(gōng)应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美(měi)元，杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美元。

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