金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00cos180°是多少，cos180度等于多少级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市(shì)场也(yě)有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆cos180°是多少，cos180度等于多少、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián) 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围(wéi)全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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