金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监(jiān中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗)督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了(le)召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉(lā)的(de)电池(chí)供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂(chǎng)投资(zī)800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

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　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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