金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东(铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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