手机话费交了能退吗-绿茶通用站群

手机话费交了能退吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么？暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它(tā)不适(shì)于引(yǐn)航的原因的。关于暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空(kōng)旅客(kè)、行李国内(nèi)运(yùn)输规则》第(dì)二十一条由(yóu)于承运人(rén)或旅(lǚ)客(kè)原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或全(quán)部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯(tī)和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引航的(de)原因。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主权和保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的(de)安全，由国家(jiā)专业(yè)引航(háng)人(rén)员引领(lǐng)船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持(chí)有(yǒu)引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港(gǎng)口的(de)引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部关于修改《船舶引航管理规(guī)定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶(bó)在交(jiāo)通(tōng)运输部划定的海上引(yǐn)航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报(bào)国(guó)务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免除的除外；手机话费交了能退吗

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在(zài)内(nèi)河(hé)航(háng)行，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船(chuán)舶在同(tóng)一(yī)内河通航水域航行与上一航(háng)次(cì)间隔(gé)2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上且载客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散手机话费交了能退吗(sàn)装液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当(dāng)对(duì)引航员进行培(péi)训，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休息(xī)时间(jiān)、职业(yè)健(jiàn)康、工资(zī)报酬、社(shè)会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持(chí)有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的安(ān)排和(hé)管理，并按照有关规(guī)定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为第二十(shí)条，删去第(dì)二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为(wèi)第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引航(háng)方(fāng)案应(yīng)当由一级引(yǐn)航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应当(dāng)根据船舶状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖(tuō)轮配备要求，制定(dìng)合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安(ān)排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运输(shū)主管部门按照职(zhí)责(zé)制定并(bìng)公(g手机话费交了能退吗ōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和(hé)引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并(bìng)保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第(dì)二十(shí)九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事(shì)故或违章行为时(shí)，应当(dāng)及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的(de)航行、停(tíng)泊、作业的(de)安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；