金(jīn)融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目前(qián)大量北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日(liàng)国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适(shì)当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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