金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zē肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西ng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出(chū)口也(yě)逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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