日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福(fú)特汽车来(lái)说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务(wù)可持续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议(yì)上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特(tè)在华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一(she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态yī)年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出(chū)口(kǒu)业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态2日(rì)召(zhào)开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉(jí)姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可(kě)以在中(zhōng)国获(huò)得更好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多(duō)产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的(de)产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务(wù)，福(fú)特的种种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代(dài)财经(jīng)如she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态此评价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态