关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据(jù)多(duō)家(气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别jiā)媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调(diào)部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支(zhī)持他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别明了一个问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调(diào)性、驾驶体(气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别tǐ)验都是(shì)宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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