国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

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<无法企及是什么意思，不可企及是什么意思/p>

国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gā无法企及是什么意思，不可企及是什么意思o)一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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