国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g 77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023/ km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的排放而(ér)制定的(de)，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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