金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时(shí)间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(c拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？#ff0000; line-height: 24px;'>拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？hí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日(rì)期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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