周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下(xià)周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技(jì)公(gōng)司(sī)开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公(gōng)司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)第一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库(kù)存积(jī)压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们(men)更(gèng)容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作(zuò)为成本(běn)领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在利(lì)用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额(é)利润(rùn)的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　/吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗ng>/SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前(qián)一直试图(tú)降低外(wài)界的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到(dào)火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要(yào)十(shí)几次发射(shè)，才(cái)能满足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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