金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗(liàng)推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要(yào)待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官(guān)网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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