周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官Z阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱achary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特(tè)斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了(阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已(yǐ)令财务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定(dìng)于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外界的(de)期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱