暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么(me)？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安(ān)全(quán)规(guī)定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下(xià)的(de)生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航(háng)；没(méi)有足(zú)够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航(háng)人员引领船舶安全航行的(de)行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗领港，江上引航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部(bù)经报(bào)国务(wù)院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及(jí)港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机(jī)构(gòu)根(gēn)据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线(xiàn)航(háng)行的下(xià)列(liè)船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载(zài)客航行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构应(yīng)当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并(bìng)实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航(háng)机(jī)构蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗应当对引航员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引航员(yuán)的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船员适任证书(shū)，服(fú)从引(yǐn)航机(jī)构的安排和(hé)管(guǎn)理(lǐ)，并(bìng)按照有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第(dì)二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为第二(èr)十二条(tiáo)，删去其(qí)中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二(èr)十三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报(bào)市级地(dì)方人民政府港口主管部门(mén)和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为(wèi)第三款：“引航方案应当由一(yī)级(jí)引航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根(gēn)据引航机构提供的拖(tuō)轮使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚(shèn)高频频(pín)道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇(yù)到(dào)下(xià)列(liè)情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三(sān)十(shí)四条改为第(dì)三(sān)十一条(tiáo)，第二款修改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过程中发生水上交通事故的，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后24小时内向(xiàng)海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)递(dì)交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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