金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开发(fā)的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌nt>

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后(hòu)，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在(zài)售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。