东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家(jiā)靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的(de)利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城(chéng)市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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