美国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那(nà)么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的(de)太空能(néng)力，天体物(wù)理学(xué)任务的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相关(guān)试验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不(bù)少(shǎo)在测试中三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的(de)事是(shì)指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或(huò)将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(nián)将发射货运飞(fēi)船去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的(de)商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争(zhēng)中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一(yī)天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发(fā)射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的(de)一家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资(zī)数(shù)额(é)达数十(shí)亿(yì)美元。据美(měi)国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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