金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能(néng)的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lá小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思i)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的(de)售价(jià)，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的(de)数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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