5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司（人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么江(jiāng)铃重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止(zhǐ)，而(ér)此前约(yuē)定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意(yì)味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场公(gōng)开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司(sī)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净(jìng)利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了(le)《关于江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就(jiù)目标股权支付的(de)基(jī)准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资(zī)管理(lǐ)有(yǒu)权(quán)单位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批(pī)事项未能在(zài)约定的时间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重(zh人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么òng)汽没能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第(dì)一(yī)季度，太(tài)原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动的主要目(mù)的(de)是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的(de)政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽(qì)车(chē)此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产(chǎn)和(hé)销售，当前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么