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木铎金声是什么意思在论语中,木铎金声的意思 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比(bǐ)亚(yà)迪收购易(yì)安财险100%股权,正式(shì)获批!

  5月(yuè)9日,银保监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易安财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn),持股比例为100%。

  银保(bǎo)监会(huì)批复,同意(yì)!比亚(yà)迪又有大消息!

  易安财(cái)险是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保(bǎo)险公司之一,在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后,银(yín)保(bǎo)监会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破(pò)产程(chéng)序(xù),比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100%股(gǔ)权。

  不过,此前对于特斯拉进军(jūn)保险业务,巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng),“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100%股(gǔ)权后,后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

  来看详情(qíng)——

  比(bǐ)亚迪(dí)全(quán)盘接手

  易安财险100%股权

  首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容:

  银保(bǎo)监会表示(shì),同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn),持股比例为100%。

  与(yǔ)此同时,深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山木铎金声是什么意思在论语中,木铎金声的意思(shān)东达能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求,易安(ān)财(cái)险按(àn)照有关规定办理变更手续。

  公开信息显示,易(yì)安财(cái)险成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè),注册资本10亿(yì)元,是原保监会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建,彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公告称(chēng),议案保(bǎo)险是(shì)其(qí)布局互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环,将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

  股权结(jié)构(gòu)方面(miàn),银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15%股权,其余70%由“明天系”相关企业持(chí)有。

  银保监(jiān)会批复,同意!比亚迪又有大(dà)消息!

  在成立之初,易安财险业绩颇佳,成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长,易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化,亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末(mò),易安财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán),负债合计4.62亿元,股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元,呈现资不抵债的局面。

  2020年7月,银保监会发(fā)布公(gōng)告称,依法对(duì)6家(jiā)金(jīn)融机构实施接(jiē)管,易安财险正在(zài)其中。两年过后,2022年7月,银(yín)保监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复》称,原则(zé)同意(yì)易(yì)安财险进入破产重整程序。

  银保监会批复,同意!比(bǐ)亚迪又(yòu)有大(dà)消息!

  同(tóng)期,易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng),共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终,仅有比亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方(fāng)案。

  今年1月底,天眼查(chá)信息显示,易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元(yuán),其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复,意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100%股权。

  根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》,单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过,经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处(chù)置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投(tóu)资(zī)获得易安财险100%股(gǔ)权,系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照(zhào),将为后续业(yè)务开展打开更多空(kōng)间。

  新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局(jú)

  比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕,此前已有相关筹备(bèi)。例如,2022年3月,比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督(dū)管理局批(pī)准成立(lì),注册资本5000万元(yuán)。

  值(zhí)得一提的是,作为互联(lián)网保险公司,易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车(chē)险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时,市(shì)场上即有(yǒu)声(shēng)音称,比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì),围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务。不过(guò),该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实,目前言之(zhī)尚早。

  此前(qián)特斯拉进军保险业务时,巴菲特曾点(diǎn)评称,汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100%股权后,后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注(zhù)。

  此(cǐ)前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称,对(duì)于(yú)比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究竟如何(hé)经营,比亚迪方面还在(zài)规划,还未有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还需要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫,担(dān)任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较(jiào)为(wèi)活跃(yuè)的(de)人。

  车企参与车险业务,在(zài)业内已是常规操(cāo)作。目前(qián),包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介(jiè)机构。另外,特(tè)斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立(lì)了(le)特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司,宝马则(zé)于去年在北京注册宝马(中(zhōng)国)保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

  据银保监会(huì)披露数(shù)据显(xiǎn)示,2022年(nián)财险公(gōng)司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元,同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)8.7%。其中,车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元(yuán),同(tóng)比增长(zhǎng)5.6%,占比(bǐ)达55.2%。其中(zhōng),新(xīn木铎金声是什么意思在论语中,木铎金声的意思)能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

  根(gēn)据公安部1月11日发布(bù)统计显示,截至2022年底,全国新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆,占汽车(chē)总(zǒng)量的(de)4.10%,同(tóng)比增长67.13%。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计,2023年底,新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆,预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的(de)7%。

  在此背景下(xià),谋(móu)求切分(fēn)新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条款(试(shì)行)》落地后(hòu),新能源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点。

  安信证券研报指出,相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车,新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用(yòng)等(děng)方面因素(sù)的影响,具有更高的出(chū)险频(pín)率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额,进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费相较于(yú)传统燃油车(chē)平均(jūn)高出21%,尤(yóu)其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家(jiā)用新能源(yuán)车。

  据安(ān)信证券测(cè)算,我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车险保费市场的36%(2021年:5%),成(chéng)为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部(bù)分。

  保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务,在投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景下与用户建(jiàn)立连接,进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言,车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造(zào)价值的起点,将以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu),并开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体(tǐ)系。

  

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