周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并(bìng)创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉(lā)股(gǔ)价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季(jì)营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒ重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思u)给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其(qí)电动车项目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思(kuàng)下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在(zài)打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也(yě)面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之(zhī)处在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科(kē)学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星际(jì)投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任(rèn)务(wù)，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(f重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思ēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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