周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一kind用法固定搭配，kind用法总结(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还(hái)在电(diàn)话会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能(néng)会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在(zài)横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然(rán)是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水kind用法固定搭配，kind用法总结资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方(fāng)面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进(jìn)入近地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一(yī)直试图(tú)降低外界(jiè)的期(qī)望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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