金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间(jiān)之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了250美元。四月的小说集，四月的小说好看吗

未经允许不得转载：绿茶通用站群 四月的小说集，四月的小说好看吗