美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们(men)都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积(jī)最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任务(wù)一(yī)直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得(dé)成功，将启动规(guī)模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了(le)非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义(yì)看，本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什(shén)么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不(bù)少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航(háng)天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗过这一(yī)块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的(de)价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室(shì)资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于(yú)其(qí)运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年2月(yuè)，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美(měi)国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资(zī)者(zhě)是(shì)沙特投(tóu)资(zī)基金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿(yì)美(měi)元(yuán)。据美国投(tóu)资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵。

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