随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是(shì)成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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