金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月(yuè)食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(hu食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写í)范(fàn)围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提(tí)供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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