日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在(zài)华业(yè)务可持续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入(rù)到我们具有优势(shì)的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容外3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背(bèi)后(hòu)或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用(yòng)于(yú)开(kāi)发和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人>

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了(le)他对(duì)福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型(xíng)电(diàn)动(dòng)和燃油商用车(chē)在(zài)内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工(gōng)业化能力(lì)，我们相(xiāng)信(xìn)它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务(wù)，福特(tè)的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变(biàn)成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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