金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动(dòng)化转型(xí鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗ng)战略初见成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xī鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗n)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市(shì)场(chǎng)也(yě)有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来(lái)一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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