金融界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次(cì)提价

　　事实(shí)上，这是(shì)特斯拉(lā)近(jìn)期涨价(jià)的延续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也(yě)提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在(zài)财报(bào)发布会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润而言，规(guī)模(mó)对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而非盈(yíng)利能力，但(dàn)仍希望在可能的(de)情况下上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与(yǔ)产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司盈利能力阿富汗是哪一年灭亡的有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战(zhàn)中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源(yuán)车市场的定(dìng)价(jià)有一(yī)定程度的影响力(lì)。此(cǐ)轮涨价或在一定程度(dù)上(shàng)刺激持币观望的潜(qián)在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破(pò)大(dà)家降价预(yù)期。”招银国际证券研究(jiū)部(bù)副总裁白毅(yì)阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人(rén)的意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)的“重销量(liàng)轻利润(rùn)”不(bù)太一致。“我理解可(kě)能的原因有(yǒu)三个(gè)：第(dì)一(yī)是一季(jì)度利润低于预期(qī)；第(dì)二是为了打(dǎ)破消费者降价(jià)预期；第(dì)三是对未来一个(gè)季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和(hé)经销(xiāo)商层阿富汗是哪一年灭亡的(céng)面的促销政策到期，带(dài)动汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)价格战(zhàn)边际减弱，叠(dié)加近日(rì)特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带来前(qián)期受抑制的需(xū)求释放。

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